重庆经济增长依赖高投资？市长张国清如此回答

和大多数兄弟省区市一样，投资是重庆经济增长的主要动力之一。重庆投资占GDP的比重是90.7%，在中西部20多个省区市里头，我们排在第16位。就投资率本身来讲，在中西部是比较低的。

近几年，重庆投资对经济增长的贡献率保持在51%左右，近三年分别为51.9%、51.5%、51%，逐年还略有下降，谈不上过度依赖。

从投资结构讲，2016年，基础设施投资占32.6%，工业投资占32.6%，房地产投资占21.5%，其他的投资如一些现代服务业的投资，加在一起是13.3%，这个结构是很合理的，是可以引领重庆未来发展的一种结构。

从投资来源看，民间投资去年增长了11%，现在占到整个投资的51%左右，一些经济发达省份，民间投资占比在60%以上，重庆未来还有很大的提升空间。

所以，从数据上看，我们依靠投资，但决不是把发展单单依赖在投资上面。

，重庆本身所处的发展阶段以及地域特点，决定了对投资有巨大的、现实的、紧迫的需求。

，要建设国家中心城市，建设内陆国际物流枢纽和口岸高地，建设内陆开放高地，相应的基础设施都要跟进。这一块投资的需求是很大的，也是必须的。

从发展阶段来看，随着重庆这些年的发展，特别是的以来这几年的发展，全市进入了一个新的阶段，站在了一个新的起点上。这个新阶段、新起点，对重庆的交通基础设施、能源基础设施、通信信息基础设施、水利基础设施等，提出了更高要求。

重庆城乡区域差距也还很大，有繁华发达的一面，也有贫困落后的一面，主要体现在渝东北的秦巴山区、渝东南的武陵山区，。我们统筹城乡发展的任务很重，也需要很多投资，这都会反映在投资总量上。

从地域特点来看，重庆地形地貌比较复杂，互联互通要靠大量的隧道、桥梁才能连起来。十几年前，我们修一条高速公路，桥梁隧道占比达到30%，大家认为已经很高了。现在在部分地区桥梁隧道占比达到80%以上，少数地区接近90%。所以每公里投资成本从5000万、8000万到1亿、1.5亿，局部地区甚至达到1.7亿以上。这些情况都会反映到投资总量上。

但这几年，重庆每年高速公路车流量增速在15%，甚至达到20%以上。这表明重庆的发展势头良好，基础设施需求旺盛，投资是有效率的。

投资率究竟是多少合适？各个地方情况不同，不能一概而论。我们这种投资需求、投资结构，只要控制好了投资风险，民间资本来得越多越好，社会资本来得越多越好，境外投资来得越多越好。我们更多关注的不是投资率，而是投资结构、投资效率和投资来源。

这几年市委、市政府谋划的战略性新兴产业、现代服务业、高新技术产业，去年分别以27%、25%、24%的速度快速增长。这可以从不同侧面来说明，重庆经济的质量在提升、结构在优化。这几年的经济增长，是在传统的投资、消费、出口“三驾马车”发力的同时，改革、开放和创新“三大动力”共同作用的结果。

重庆是“”和长江经济带的联结点。“”建设为重庆“走出去”提供了很大的空间，长江经济带的发展也为重庆更好融入中部和东部地区提供了更大的载体和平台。所以，我们谋划内陆开放时，首先要放在这个大背景下。有几项工作，重庆市委、市政府一直紧抓不放。

执行总监：陶冶 李华曾

编辑：韩梦霖

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