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在小型SUV的市场里，绝大部分车型都是靠着非常个性时尚的外观设计来占领市场，至于什么动力啊、空间啊，它们就没那么兼顾了。
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不过事情总是有例外的嘛，就拿长安CS35来说，它的外观设计其实就更偏向朴实，甚至没有多少一看就让人印象深刻的设计，但它反而是在动力和空间上的表现做得很不错。之所以这样说，是因为前两天长安新CS35上市的时候，我第一时间就去到重庆对它进行了试驾。
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外观的细节优化，走时尚风格
作为一个改款车型，长安新CS35在外观并没有做出大的改变，只是在细节上做了些优化，稍微给它增加了点时尚感。
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比较明显的是前保险杠的变化，新款针对前保险杠雾灯造型做了调整，进气格栅也变成了夹层式格栅；车灯组进行了重新设计，这次加入了日间行车灯，这一点倒是值得点赞，毕竟日间行车灯这东西还是很能提升逼格的。
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车身没有动过，车尾也只是动了下后雾灯和后保险杠，并且加入了更多黑色包围，厂家说这些改变让新CS35车尾更加稳重了。
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内饰和配置都不错，居然还有自动泊车
新CS35在内饰的改动不笑，总的来说是更接近CS75的内饰设计，至于用料嘛，的确是用了很多软质材料，甚至还加了缝线，不过手感却不能说特别软，看在内饰配色还不错的份上，还是很给个高分。
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空调的造型看起来像是自动空调，但其实只是手动而已，试驾讲解会的时候，厂家说新CS35配备了隐藏式的后排出风口，可能是真的太隐藏了吧，这个我真没找出来。
但配置的确是新CS35的杀手锏，因为这台不到10万的SUV，居然配备了自动泊车系统。使用方法很简单，按中控板上的按键唤起系统，选择侧方停车还是垂直停车，然后再用转向灯告诉车子你要往左边还是右边停。
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自动泊车时，方向盘是自动的，但还是需要你自己控制刹车和D挡/R挡。
配置上还有个东西我比较喜欢的是新CS35的右侧监测，靠着在右后视镜上的摄像头，可以将右前轮盲区的情况投影到中控屏上，在靠边停车或者狭窄的地库时特别实用。
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只是长安把这个功能的按键放在了方向盘左下方，需要低头寻找，这一点就有点不方便了，如果能把按键移到方向盘控制会顺手很多。
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开着除了舒服就是舒服
试驾的顶配车型搭载的是1.6L发动机，匹配爱信的4AT变速箱，最大马力125匹，峰值扭矩160牛·米。发动机马力没问题，低扭的输出一样很棒，这套4AT变速箱大家也都非常熟悉了，主要特点就是够稳定！
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虽然是4AT，大家都懂，但事实上开着新CS35还是比较平顺的，市区塞车时都没什么顿挫感，真的是顺滑舒服。但说实话，这车不适合你去激烈或者暴力驾驶，正常开就行了，毕竟定位就是一款家用舒适性SUV。
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至于反应速度，是属于比较慢的那种，为了平顺性，对于4AT来说，想要两者兼得还是比较难的。动力的输出，相对来说会不急不躁，加速的时候要有一定的耐心等等发动机发力。
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底盘的表现不错，滤震和支撑都能Hold住，想想这还真是长安的特色，虽然外观设计没人家强，但长安拼的是自家优秀的机械功底，而对于大部分消费者来说，能把机械上做好，就能让很多人满意了，这也是长安一直走在自主品牌前列的原因，长安对于机械的积累不是小品牌能比得上的。
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