6月份重庆基地CN112产量爬坡以来，我们供应商质量管理科室也同样感受到了一定压力，6月1日到6月27日,我们的现场响应团队共响应现场问题319个,其中CN112问题203个,占比63.7%。
6月19日CN112顶盖内衬褶皱、污迹问题严重，频次高（事后统计故障件59件），此物料在我们公司只有两个小时的库存量，问题已经严重影响SGMW生产线正常运作。我们与质量部、现场物流、物料控制的同事以保证现场生产为目标协同作战，密切配合，制定现场问题紧急遏制措施，现场得到控制，最终将问题带来的损失最小化。当天下午我们组成团队再做以下深入的调查工作，为以后的生产做好保障：
（１）协调SGMW资源分析CN112顶盖内衬褶皱、污迹问题，寻找产生故障的风险点；
（２）走访供应商第三方库房，评估物料存放风险，再次寻找并验证转运过程中产生质量问题的风险点；
（３）确定风险点（库房加工操作风险，料架设计及摆放风险），与供应商共同制定后期整改计划；
（４）跟踪供应商完成料架整改，员工操作标准培训。
![]()
(供应商质量工程师现场支持分析问题)
至此以后，CN112顶盖内衬来料褶皱、污迹问题明显降低，供应商识别缺陷的能力，规避已知风险点的能力，现场支持能力有较大提升，提高了生产效率。
公司产量爬坡计划仍在继续，公司发展的脚步也不会停止，我也曾因为近期CN112上量，供应商问题较多而烦恼，也因为每次问题抑制不住，DR会议被批评，质量群里被＠而心里很不是滋味、很冒火。这个时候我要引用我们内外饰的SQE大哥给我们说的一句话：难受，是个很好的现象，代表着我们的团队成员有责任，有担当，强烈的好胜心促使我们不断成长。
![]()
(多方资源共同分析，攻克座椅异响难关)
是的，公司的路还很长，我们的路也很长，我们要燃起斗志、勇于担当，与公司一起成长。
文/郭定鹏
