网红只是表象，用着踏实才是真——东风风光580试驾

发表于讨论求助 2023-05-10 14:56:27

6月21日才上市的东风风光580，在短短两个月时间就获得了两万台订单，取得骄人成绩的原因何在呢？

最近，我们有幸在有“鹭岛”之称的厦门试驾了东风这款超级都市SUV，从中窥到了一些端倪。

自主品牌SUV市场受到价格区间的限制，竞争日益白热化，使得车企不得不随着市场的需求不断地做着改变和调整。新上市的SUV面临的压力就更大了，没有几招绝活，是很难在市场上站稳脚跟的。

东风风光580的定位中型SUV，竞争对手瞄准了宝骏560、长安CX70等自主品牌SUV车型，当然还有老牌的销量冠军哈弗H6。

最近新出的SUV，模样都不差，作为东风风光的首款SUV自然也不例外。风光580的整车造型由德国专家领衔设计，原创度很高，融入了不少非常流行的设计元素。LED日行灯集成在大灯内部，并与三横幅式镀铬进气格栅相连，相当霸气。车身侧面采用上下双腰线的设计，侧窗向后逐渐收缩，展现出车身前冲的姿态。车尾没有前脸和车侧的动感时尚，不过全LED光源的尾灯点亮之后视觉效果非常棒。

进入车内，以黑色为主调的内饰设计大气稳重，对称的中控台由于10.1英寸全彩触摸屏的加入，减少了不少物理按键，显得非常简洁，而功能却非常丰富，除了导航、多媒体、蓝牙等之外，还支持手机互联，触摸屏的反应速度也相当快。

中控台的用料不算讲究，摸上去硬硬的，不过厂家人员表示很快会改用搪塑材料。

在车内后视镜上，风光580还集成了行车记录仪，设计贴心，实用性强。

风光580的配置也非常丰富，多功能方向盘、一键式启动、电子手刹、倒车影像、电动天窗、胎压监测等都不缺，遗憾的是我试驾的1.5T五座手动豪华型没有后风口，虽然对后排空调效果影响不大，但总觉得差点意思。

号称中型SUV的风光580，车内空间十分宽裕，1.8米的大个坐在第二排翘个二郎腿完全没问题。将座椅放倒之后，后备箱最大纵深可以达到1960毫米，容积可达2215升，而且空间相当平整，无论是睡人还是拉货，都非常轻松。另外，多达30多处灵巧储物空间也非常实用。

试驾的五座1.5T手动豪华型风光580，采用了源自菲亚特技术的1.5T发动机，具备110千瓦的最大功率和220牛·米的最大扭矩，匹配重庆青山的6速手动变速箱。

虽然动力参数不输2.0升自然吸气发动机，但低速扭矩不够充沛是这种小排量涡轮增压发动机的通病，起步时要爽利地推动1510公斤的车身，需要把油门踩得深一些再松开离合器。

涡轮在发动机1200转/分时开始工作，但要获得最大扭矩，还要等到1800转/分以后，而上了2000转/分后动力输出会有明显提高，深踩油门就有明显的加速感，要想超车的话，最好降挡将把转速拉高。风光580的离合器踏板力度适中，行程较长，不太容易熄火。变速箱虽然不是特别顺滑，但每个挡位还算清晰。

风光580搭载了博世最新版ESP系统，集成ABS（制动防抱死系统）+EBD（电子制动力分配）+ VDC（车身动态控制）+TCS（牵引力控制系统）+HBA（刹车辅助系统）+HHC（上坡辅助系统）+RMI （防侧翻系统）安全功能，大大增加了行车的稳定性。风光580的底盘和悬挂系统是瑞典资深底盘调教专家帮着调教的，整体感觉在偏向舒适性的同时，也兼顾了稳定性，遇到细碎的颠簸时，不会感觉不适，过弯时侧向支撑也不错，激烈的过弯和温柔的驾驶都手到擒来。

试驾中给我印象最深刻的风光580的静音表现，这要归功于法国NVH设计专家参与的多达200多处的静音控制设计。试驾途中，车内除了空调出风的声音，几乎听不到车外的风噪和胎噪，将发动机转速拉升到3000转/分以上时，车内才会传进一些发动机的噪音。在静态拍摄中，只要关上车窗，几米开外摄影师的拍摄指示，坐在车里的我是一点也听不见。

自主品牌车型品控相对稍弱，用着踏实舒心才是消费者最为关注的。风光580的7年或15万公里超级质保不仅在国内是史无前例，在国际上也只有起亚在欧洲做到过。风光580的超级质保承诺包修的零部件包括发动机、变速箱、制动系统、转向系统、燃油系统、散热系统、电器、车身、内饰及附件等大多数安全件和功能件。不但让人看到了厂家十足的诚意，更看到厂家满满的信心。此外，东风风光580还为消费者提供了产品责任险——车辆发生事故时，只要质监部门鉴定事故原因为车辆零部件质量，中国平安保险公司就会对消费者进行赔偿。

东风风光580这款都市SUV，不仅拥有靓丽的外形、超大的空间、丰富的配置以及细心的设计，还具备不弱的动力和舒适的驾控体验，而最令人心动的是7年或15万公里超长质保和产品责任险，消除车主用车的后顾之忧。借助东风小康遍布全国的2500多家销售服务网点，风光580想大卖并不是难事，我想如何在产销两旺的情况下，保持产能和质保的平衡，把高质量的口碑保持下去，才是风光580的制造者们最值得注意的问题。

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