【今日汽车资讯】2016.09.27

今日汽车资讯

重庆：三环高速江津至綦江段 今日下午3点全线通车

昨日，市交委和重庆高速集团发布消息，重庆三环高速江津至綦江段将于今天（27日）15时全线通车，江津、綦江两区车程比通车前缩短30分钟。重庆高速集团介绍，三环高速江津至綦江段全长约48.4公里，为双向四车道，设计时速80km。起于江合路先锋互通，止于渝黔高速綦江区南侧。作为重庆三环高速的重要组成部分，江津至綦江段建成通车后，将大大缩短江津、綦江两区车程时间，比通车前缩短30分钟。

新能源车碳配额明年启动 或是另一种形式财政补贴

近日，国家发改委公布了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》，对汽车企业实行“碳配额”进行了较为明确的规定。除碳排放量的具体价格没有明确之外，该文件对“碳配额”管理办法适用范围、适用车型等问题做出了明确规定，并要求相关汽车企业和行业协会在限定时间内对该文件作出书面回复。发改委文件中称，该管理办法预计将于2017年正式颁布实施。在对新能源汽车的财政补贴政策退坡之际，“碳配额”管理办法被认为是对汽车市场更有力的管理措施。

奥迪宝马奔驰领头共享行车数据

盖世汽车讯 综合外电报道，豪车三巨头奥迪、宝马和奔驰近日签署了一份协议，同意对其联合投资的导航业务Here共享行车过程中的实时传感数据，以使传感系统更好地处理周围环境数据，提高安全性。这一协议开启了主流品牌首次同意共享数据的先例，是严格意义的互联车行业的开始，将催化出更多自动驾驶技术的推出。

青岛双星“进军”汽车后市场

9月23日，供给侧·山东策——第十二届中国网络媒体山东行采访团走进位于青岛黄岛的双星集团。据了解，双星集团是中国最早的橡胶企业之一，为 响应国家供给侧改革和“互联网 ”的号召，该集团建立了开放的汽车后市场“服务4.0”生态圈、轮胎及轮胎智能制造“工业4.0”生态圈，在国内轮胎行业 首推“0延误救援服务”。

互联网寿险狂飚突进

庞大的网民基础，曾经被认为是“互联网保险”腾飞的重要依仗。据前瞻产业研究院《中国互联网 保险行业商业模式与投资战略规划分析报告》显示，截止2016年6月，中国网民规模达7.1亿人，其中，互联网保险用户更是达到了3.3亿。种种利好 下，2015年，互联网保险保费收入已达2223亿元，比2011年增长近69倍，互联网保费在总保费收入中的占比也从2011年的 0.2%上升到 2015年的 9.2%。2015年，互联网保险发展元年不期而至。高达2223亿元的网销保险收入，比2011年增长近69倍。——巨大的吸金效应，令各路资本蜂拥的同时，也让关于“风口”的猜想愈演愈烈。在此情况下，有机构预计，2016年，互联网保险保费规模还将翻一番。

尖峰项目遭抗议 凯迪拉克为退网经销商赔偿18万美元

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，凯迪拉克表示，如果美国400家小型经销门店不愿参与“尖峰项目”，可选择放弃经销权，或者继续投资达到该品牌要求的新标准。对于退网经销商，该品牌将提供每家平均12万美元的赔偿金。

凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）即使承认相对其主要竞争对手，凯迪拉克开设了太多的经销店，但仍表示此举并不是要剥离运营不佳的零售商。尼琛表示，近日推出的过渡援助计划可供那些对“尖峰项目”不满的经销商二选一。

观致卖得越多亏损越大： 新COO刘良重整供应链

9月20日，刘良以观致首席运营官COO的身份，出现在观致位于上海浦东的办公室。这位虽然在汽车领域工作了30多年，但因长期以来任职零部件公司、知名度并不高的高管，因为观致而走入公众视野。

观致当务之急是要实现自我造血功能，扭亏为盈。业内专家认为，长期从事零部件企业的刘良，在供应链体系上有着深厚的基础，而目前，如果能在供应链体系上，对观致进行成本再造，可能最后能使观致实现盈利。