1994年，承载着无数光荣与梦想，

西南地区第一条高速公路--成渝高速公路建成通车

3.5公里长的成渝高速中梁山隧道，被誉为华夏第一长公路隧道。

曾今，我们穿过中梁山隧道感觉是这样的……

转眼，二十多年过去，

如今开车走中梁山隧道，感觉是这样的……

简直少小离家老大回啊！！！！！！

为了缓解主城向西的通行压力，

2014年9月底，中梁山隧道扩容改造工程正式动工！！

好消息是这一工程迎来新的节点！

中梁山隧道右线已于近日正式贯通，左洞预计下月正式贯通，

按照计划中梁山隧道扩容工程将于2018年正式投用

中梁山隧道是这样扩容改造的

 成渝高速中梁山隧道扩容改造工程起于现状含谷立交东侧，

至西向东，横穿中梁山，

上跨内环快速路，最终止于二郎立交西侧。

改造工程分为两个标段，

，

 
（效果图) ↑

改造工程将在现有4车道的中梁山隧道两侧，

各新建一个两车道单洞隧道，即宋家沟一号、宋家沟二号。

形成4洞8车道通行能力，

比现有双洞4车道通行能力至少提高一倍。

 
在隧道里，将新建车行横洞9个，人行横洞7个，

在发生突发状况时，车辆和人员可以迅速安全疏散。

 
含谷立交至隧道西洞口段和西环立交至二郎立交段，

由双向六车道拓宽为双向八车道，

将有效缓解由中梁山隧道进出成渝高速的通行压力。

中梁山将有12条隧道

目前，穿越中梁山山脉的向西、向北的建成隧道和在建隧道共有8条：

绕城高速施家梁隧道、渝武高速北碚隧道、渝遂高速大学城隧道、成渝高速中梁山隧道，以及城市干道的华福隧道、双碑隧道、歇马隧道和华岩隧道。

若在加上上述白市驿、土主、井口、陶家等4座隧道规划待建隧道，

预计到2020年，将有12条公路隧道贯穿中梁山脉。

重庆还有这些工程治堵

寸滩长江大桥

    近日，寸滩长江大桥主桥主体工程基本完成，计划在明年7月竣工，

届时从弹子石到江北国际机场最快只需20余分钟。 

    轨道3号线北延伸段

预计年内通车，起点为3号线二期工程终点——碧津站（两路的金港国际），

终点是举人坝站（保税港区举人坝）

郭家沱长江大桥

郭家沱长江大桥规划方案出炉 建成后5分钟到南岸