射洪1996，“BongBong车”开过的川中第一路

文丨文小灰

来源丨方舆射洪

本文发布于较早前

1建设背景

老绵渝路射洪段，也就是我们常说的四川省道205，2013年纳入国道序列，编号G247。

1993年5月改造之前，这条路的宽度仅为7.5米，和现在的解放街差别不大，而且整条路年久失修，路面上布满了碎石；90年代县内交通的主力是一种的简易四轮车，小时候稍微远点的地方都是坐这种车，路面的坑洼不平造成车体的长时间摇晃跳跃和巨大的声音，故名“BongBong车”；这便是我对于瞿河、柳树方向的深刻记忆。

1992年，达成铁路在南充段率先开工，作为向铁路建设无偿捐款1200万的唯一要求，射洪提出自建绵渝经济走廊一级公路。

2一些数据

•  一：整个S205近60公里的前期拆迁工作只用了不到半年的时机。

  
  

• 二：总投资4个亿，在射洪交通建设史上前所未有。

3影响

S205对于射洪社会经济的影响一直延续至今，交通首位度依然在绵遂高速之上，并且这样的趋势还会持续非常久的时间。

•  一：用现在的话说，一条城市快速通道串联起涪江经济带上数个大镇，这一线人口占射洪总人口的60%，经济总量的80%以上，极大的提升了县域经济实力。

  
  

• 二：有效增强了对外经济辐射力（射洪经济对外辐射力变化漫谈）。

  
  

• 三：缩短了南下重庆和北上绵阳的时间。

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