这台车没有特别值得谈论的轻量化细节
也没有蔚为奇观的空气动力学装备
更没有鬼哭神嚎的排气声浪
但TA刚一上市就刷爆朋友圈
饱受汽车媒体大咖们的追捧
就连TopGear杂志也将“年度最佳轿跑”的荣誉颁发给TA
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TA就是BMW M家族最闪耀的生力军 M2
一个现今BMW M家族中最紧凑、最轻量、最极致的小字辈,
深得大师兄M3/M4的武功心法,具备同样的双离合变速箱,拥有极度相似的底盘调教,
一样的3.0L直六发动机,只不过多了涡轮,不过正是这两个涡轮把发动机最大马力提升到了365hp!
一个纯粹的BMW M驾驶者之车,不多不少。
而最近,这台年度最佳轿跑作为体验车型现身“2016 BMW M传奇集结日”北京站的活动
作为M铁粉的我自然不会错过这一年一度的M全系驾控体验活动,这次的活动不仅保留了经典的ring taxi项目,还较以往新增了多个GYMKHANA赛道体验环节,在尽情体验M2的同时,还可以全擎感受M3/M4/M5/M6/X5 M/X6 M! 简直完美。
激情澎湃的Ring Taxi
Ring Taxi即“赛道出租车”,这是一项体验环节,培训师会分别驾驶M5/M6/X5M/X6M车型带你跑完整圈赛道,刺激程度不言而喻。作为参与者,你可以任选其中两款车型进行体验。
为了尽可能体验到赛道极速中的快感,我果断选择了M5&M6。下面你要做的就是坐稳扶好,尽情享受追风逐电的快感吧!
极限好玩的GYMKHANA花式绕桩
所谓“金卡纳”就是一种国内外非常流行的绕桩计时赛,此次活动包含A/B两个项目(两个项目拥有不同的赛道设置),可分别驾驶M2和M3/M4车型完成。
在第一个项目中,参与者驾驶的则是当前备受关注的M2双门轿跑车。别看它身材小巧却更易操控,可要想完成挑战却很难。除了容易走错的“迷宫”路线外,对车手的急弯处理能力也是很大的考验。
第二个项目中,参与者要驾驶M3或M4完成一个8字圆环,紧接着进入一个弧形弯,接着再绕过一个单圆环,最后冲刺并刹停在规定停车区。即便路线很复杂,但也要严格“走线”,最后找准刹车点踩稳,才算完成项目。
猎弯迷你赛道
顾名思义,这就是一次模拟的赛道驾驶,虽然不是在金港那条标准的F3赛道上“猎弯”,但一切依照专业化制定的弯道设置还是能让你过足“赛瘾”。
活动最后就是Bimmers的M巡游活动,M车主都可以参加这场仪式,尽擎享受Bimmers的狂欢派对!
三天三夜的“2016 BMW M传奇集结日北京站”已经结束,但引擎轰鸣的声浪依旧充斥感官。接下来,M战队会继续将驾驭激情带到重庆、西安、合肥以及上海的M城市赛道,想来现场体验年度最佳轿跑?点击“阅读原文”,即刻报名!