四川9条高速昨开工，看看哪些是经过我简阳的？

成都经济区环线

高速蒲江至都江堰段

(101公里，总投资173亿元)

蒲江至都江堰段天华枢纽效果图

成都经济区环线

德阳至简阳段

(105公里，总投资134亿元)

德阳至简阳段德阳北枢纽效果图

成都经济区环线俗称“成都三绕“，全长458公里，有195公里在成都市境内。它不仅途经蒲江、邛崃、大邑、崇州等成都市内7个区(市)县，还串联起什邡、绵竹、中江、彭山等成都经济区13个市区。主线双向6车道，设计速度120公里/小时。预计2019年建成通车。该高速公路建成后，全程通行时间大约为5小时。

成都三绕分为四段，三绕南段(简阳—蒲江)已经开建，预计年底简阳至仁寿段可开跑；西段(蒲江至都江堰)(101公里)、东段(德阳至简阳)(105公里)两个项目今天开工，北段(都江堰至德阳)年底开工。至此，成都三绕今年全面开建。成都三绕的建设将进一步完善成都平原城市群城际交通网络，助力成都经济区发展。

峨眉至汉源高速公路

(123公里，总投资207亿元)

峨眉至汉源高速公路庙子坪隧道效果图

这是G5京昆高速与G93成渝地区环线高速公路的联络线，也是连接成都经济区和大小凉山地区的经济走廊，在区域路网中具有重要地位。项目的实施对于完善区域高速公路网，加快民族地区脱贫，促进区域优势矿产资源和旅游资源开发具有重要意义。

8513线九寨沟(川甘界)至绵阳高速公路

(242公里，总投资418亿元)

G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路黄土梁隧道效果图

G4216线仁沐新高速井研至新市段

(150公里，总投资205亿元)

G4216线仁寿经沐川至屏山新市(含马边支线)段高速公路犍为枢纽互通效果图

是国家公路网组成路段，是纳入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》的重点公路项目，是我省民族地区跨越发展和精准扶贫攻坚的重要干线公路。项目的实施有利于完善国家和四川省高速公路网，改善区域交通条件，服务扶贫攻坚，构建出川大通道，促进沿线优势资源开发和经济社会发展，加快四川融入国家“”发展战略。

康定至新都桥高速公路康定过境段

(17公里，总投资32亿元)

康定过境试验段跑马山3号隧道效果图

是国家公路网成都至西藏高速公路的组成路段，在国家和区域路网中具有重要作用。项目建设将有助于解决康定过境交通问题，缓解城区交通压力，对于补齐区域交通短板、促进民族地区发展意义重大。 

泸沽至黄联关高速扩容

(70公里，总投资39亿元)

成乐高速扩容青龙场至眉山试验段

(28公里，总投资20亿元)

漫水湾互通效果图

是我省第一批高速公路扩容工程(包括近期开工的成彭高速扩容)。这些路段的扩容改造，将有助于提高主通道的通行能力及服务水平，充分发挥高速公路运输大通道功能，促进项目沿线经济社会快速发展，并将为下一步我省高速公路扩容改造积累工程实践经验。 

广安绕城高速公路

(70公里，总投资60亿元)

广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线渠江特大桥效果图

是川渝之间新的高速公路通道项目，形成川渝合作示范区的经济走廊，将助力构建广安城区综合交通体系，对于构建次级交通枢纽、加快区域社会经济发展具有重要意义。 

成都天府国际机场高速公路

(89公里，总投资180亿元)

龙泉山隧道效果图

是我省第一条采用双向8车道技术标准建设的高速公路，是成都天府国际机场综合交通体系的重要组成部分。项目的建成将加快形成天府国际机场客货运集疏体系，有效提升天府国际机场服务能力和运输效率，巩固我省西部综合交通枢纽地位。将形成天府国际机场与成都中心城区、天府新区、双流国际机场之间半小时高速公路交通圈，进一步服务天府新区和天府国际机场临空经济区发展。

成彭高速扩容

(18公里，总投资22亿元)

大丰互通效果图

是成都中心城区北向高速通道扩容改造项目，项目实施将打通瓶颈路段，有效缓解该通道交通拥堵现状，全面提升成彭高速公路的通行能力和服务水平。 

G8515线荣昌至泸州段(四川境)高速公路

(42公里，总投资39亿元)

荣泸高速玉蟾山隧道

是国家高速公路广安至泸州高速公路的重要组成部分，是连接重庆和川南经济区的重要通道项目，也是我省深入实施西部大开发、支撑成渝经济区快速发展和服务长江经济带发展战略的重要干线公路，在国家和四川公路网中具有十分重要的地位。项目建设将构建我省新的出川大通道，助推项目沿线融入长江经济带发展战略。

G0511线德阳至都江堰高速公路

(109公里，总投资159亿元)

双盛互通

是G5北京至昆明高速公路和G4217成都至昌都高速公路的联络线，也是成都经济区环线高速公路的组成部分。该项目是交通运输部第一批PPP先行试点项目，也是我省第一个高速公路PPP项目。项目建设将为我省高速公路创新投融资模式提供实践经验。