汽车雷达 根据敏感元件与被测对象之间的能量关系(或按是否需外加能源)来分：。
a，能量转换型(有源式，自源式，发电式)：在进行信号转换时不需要另外提供能量，直接由被测对象输入能量，把输入信号能量变换为另一种形式的能量输出使其工作，有源传感器类似一台微型发电机，它能将输入的非电能量转换成电能输出，传感器本身勿需外加电源，信号能量直接从被测对象取得，因此只要配上必要的放大器就能推动显示记录仪表。
如：压电式，压磁式，电磁式，电动式，热电偶，光电池，元件，磁致伸缩式，电致伸缩式，静电式等传感器。
这类传感器中，有一部分能量的变换是可逆的，也可以将电能转换为机械电流传感器能或其它非电量，如压电式，压磁式，电动式传感器等。
b，能量控制型(无源式，他源式，参量式)：在进行信号转换时，需要先供给能量即从外部供给辅助能源使传感器工作，并且由被测量来控制外部供给能量的变化等，对于无源传感器，被测非电量只是对传感器中的能量起控制或调制作用，得通过测量电路将它变为电压或电流量，然后进行转换，放大，以推动指示或记录仪表，配用测量电路通常是电桥电路或谐振电路。
如：电阻式，电容式，电感式，差动变压器式，涡流式，热敏电阻，光电管，光敏电阻，湿敏电阻，磁敏电阻等。
额外变比跟偏差互感器的额外变比KN指电压互感器的额外电压比跟电流互感电流传感器器的额外电流比，前者界说为原边绕组额外电压U1N与副边绕组额外电压U2N之比，后者则为额外电流I1N与I2N之比。
即。
KN=U1N/U2N。
（对电压互感器）。
KN=I1N/I2N。
电压（或电流）互感器原边电压表（或电流表）在必定范畴内变化时，个别划定为0.85~1.15U1N（或10~120%I1N），副边电压（或电流）应按比例变更，并且原，副边电压（或电流）应当同相位，但因为互感器存在内阻抗，励磁电流跟消耗等要素而使比值及相位呈现偏差，分辨称为比差跟角差。
电流传感器比差为经折算后的二次电压（或二次电流）与一次电压（或一次电流）量值年夜小之差对后者之比，即fU为电压互感器的比差，fI为电流互感器的比差，当KNU2>U1（或KNI2>I1）时，比差为正，反之为负。
对不采用弥补办法的电压互感器，比差为负，角差个别为正值，比差的相对值跟角差均随电压的增年夜而减小，铁心饱跟时，比差与角差均随电压的增年夜而增年夜。
对不采用弥补办法的电流互感器，比差为负值，角差为正值，比差的相对值跟角差均随电流增年夜而减小。
采取弥补的措施能够减小互感器的偏差，个别经由过程在互感器上加绕附加绕组或增加附加铁心，以及接入响应的电阻，电感，电容元件来弥补，常用的弥补法有匝数弥补，分数匝弥补，小铁心弥补，并联电容弥补等。
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