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7月4日至8日，重庆市交委组织专家对该项目初设进行预审。
G69银百高速城开段沿线高山峡谷多地质条件复杂、自然保护区多环保要求高、桥隧比例更是高达80%以上。整个工程施工难度大、弃土方量大、建成后管养难度大。
专家组在现场踏勘、查阅初步设计资料和听取设计单位情况汇报基础上，通过充分讨论研究后认为，设计单位结合初勘成果，对路线进行了多方案综合比选，推荐的路线方案基本合理，路线走向、技术标准、主要工程规模基本符合工可批复和《公路工程技术标准》等规定，提交的初步设计文件图表清晰、内容齐全，满足《公路工程设计文件编制办法》要求，经修改完善后可报交通运输部审批。
设计单位将根据此次预审意见进行修改完善后，于本月底报交通运输部评审，初设评审通过后即开展施工图设计，施工图设计评审后进行施工招投标工作，按程序推进项目建设。为加快工程建设进度，建设业主单位重庆高速集团将根据建设时序整体安排部署，先行对施工便道和控制性工程分阶段、分步骤先期施工。目前，城口指挥部正积极配合高速集团完善先期用地报件、协调施工电力保障、推进施工便道建设等相关工作。为工程从内业设计到外业作业顺利过度营造良好条件。
市交委副主任岳顺，市交委党委委员、总工程师李关寿，县委常委、常务副县长黄道国，县政府副巡视员刘兆元参加现场踏勘或预审会。市国土局、市规划局、陕西省交通厅、重庆高速集团、中咨询公司、设计单位等部门和特邀专家参加预审会。
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