赞爆！一大波交通工程将建成，武汉绝对是一线城市配置！

来源：武汉团购

在人多车多路堵的大武汉上班

小编每天都梦想着能有一条飞行毯穿梭在江城

堵上天的日子马上就要得到缓解了

因为武汉一大波交通好消息来袭啦！

地铁机场线

武汉地铁机场线正式与2号线一期进行全线贯通调试，10月底将与2号线一期贯通试运营。

从汉口中心城区到天河机场赶飞机，没有堵车、也不用考虑换乘，20分钟就能直达机场，简直神速。

2号线机场线线路全长19.5km；设站7座（常青城站、宏图大道站、盘龙城站、巨龙大道站、宋家岗站、航空总部站、天河机场站），其中地下站5座，高架站2座。还是2号线梅花红。

下个月底就能体验乘地铁去机场了

地铁6号线

除了机场线，6号线一期也定于今年12月底通车试运营。由沌口体育中心至金银湖，串起汉阳、汉口两镇，可有效带动沌口开发区的发展。

6号线一共有40列车，是地铁所有线路中车辆最多的，全长35.95公里，全线设车站27座。列车跑完全程预计需用时65分钟。

6号线第一次采用直流1500伏接触网供电系统，它不同于我们现在看到的1、2、3、4号线接触轨（俗称“三轨”）供电方式。

住沌口的朋友，房子要升值了，看看经过你家了吗？

27座车站（最新站名）

沌口东风公司、车城东路站、江城大道站、老关村站、国博中心站、海洋乐园站、前进村站、建港路站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥站、唐家墩站、石桥路站、杨汊湖站、常青花园站、轻工大学站、园博园北站、金银湖站、金银湖公园站。 

城市BRT

BRT是快速公交系统的简称，人称“路面地铁”。武汉雄楚大道BRT全长13.6公里，共设14个站点，预计全线将于今年年底完工。

武汉的首条BRT快速公交道路建成后，行车速度将由现在40公里/小时提升至60公里/小时，行车速度和道路上的私家车一样。有效分担武珞路—珞喻路的交通压力，缓解武昌片区交通拥堵。

根据武汉市2020年BRT线网规划，远期规划共建设8条BRT线，总长193公里。

BRT1号线

由汉口火车站经武昌火车站，沿雄楚大道走

行至流芳，线路全长29公里，设站28座。

BRT2号线

由汉口火车站至武汉火车站，至东西湖，

线路全长20公里，设站18座。

BRT3号线

由凤凰山至武汉火车站，线路全长23公里，设站25座。

BRT4号线

五里墩至军山，线路长21公里，设站15座。

BRT5号线

由汉口火车站至蔡甸，线路全长29公里，设站25座。

BRT6号线

由武汉体育中心至蔡甸常福，线路全长23公里，设站25座。

BRT7号线

鲁巷至陶家岭，线路长27公里，设站20座。

BRT8号线

由汉口火车站至武湖，线路全长21公里，设站20座。

城市快速路

江北快速路

早在7年前，这条快速路就已宣布动工，几经反复，终于重新起航。江北快速路由二七长江大桥立交至阳逻余泊大道，沿江串起江岸、黄陂、新洲3个区，全长约27公里。

机场快速路

西起机场二通道马家湖互通，上跨马家湖，下穿汉孝城际铁路、地铁机场线，东至机场专用公路与绕城高速公路交叉处，与规划的机场东环线以环岛形式相接。路线全长约4公里，总投资约7.2亿元，预计2017年7月完工。

该工程将完善航空港进出口通道，为武汉东部乃至武汉城市圈其他城市进出机场提供更多选择。

墨水湖北路高架

墨水湖北路高架江城大道至龙阳大道段，于去年2月建成通车，二环线也于去年4月底全线“画圆”。

墨水湖北路西延线预计2017年建成通车，届时开车从西三环经孟家铺立交上墨水湖北路高架，继续走二环过鹦鹉洲大桥，一路高架直达武昌。

城际铁路

作为武汉城市圈城铁——汉孝城际铁路，不仅能把汉口火车站、武汉天河国际机场包括在内，还将汉口中心区域、黄陂、东西湖、孝感紧密连接在一起。

按照铁路总公司要求，汉孝城铁须赶在今年年底全部建成，以保证2016年1月的春运前投用。通车后，孝感将成为鄂西北进入天河机场最为快捷的通道。

有轨电车

光谷有轨电车

武汉目前已经有5对有轨电车站台初具雏形，预计今年年底完工。

T1：光谷广场-光谷中心

起点光谷广场，沿线走向为光谷步行街、关山大道、三环线，终点光谷中心方向，沿线途径雄楚大道可以换成地铁11号线，沿线设软件园、工程大学等24站，全程14.6公里。总投资36.96亿元。

T2：汤逊湖城铁站-珊瑚北路站

全程20公里 沿线设25个站点 预计2016年9月开通由民族大道汤逊路城铁站出发，途径奥体中心、光谷网球中心一直到光谷七路方向；沿线设置25个站点，有武大园路、武黄立交站、光谷四路到光谷七路，全程20公里。总投资31.11亿元。

汉阳有轨电车

根据规划，汉阳地区的有轨电车线网总长214公里，贯通汉阳、武汉开发区、蔡甸、汉南4区，到2030年将大汉阳有轨电车线网将达14条，设置车站277座，总投资约323.5亿。

2017年前将率先开建4条线路，包括T6线（沌阳大道-军山黄陵，今年内开建），以及T1（体育中心-军山）、T2（碧湖路-沌口路）、T8线一期（军山-纱帽）4条。2016年6月，将开通其中的一条T6（沌口-军山黄陵）。

隧道

汉正街隧道

汉口武昌核心区将各增一条顺江地下大隧道。其中，位于汉口核心区的汉正街双层隧道有望今年内动工。

水果湖隧道复线

水果湖隧道复线已启动规划研究一共研究了3种线位方案，将形成一条顺江的地下大隧道。

打通这一地下隧道，可以解决二环线水果湖隧道的拥堵，以及南湖片区居民出行难问题。

三阳路长江隧道

三阳路长江隧道，是武汉市第一条公路、地铁合用通道，外直径15.76米，相当于5层楼高。上层为公路，双向六车道；下层跑地铁，左边是烟道和管道，右边是逃生通道。

拥军路隧道

拥军路隧道作为武汉在建的最大跨度隧道，地处武汉交通繁忙的卓豹路和珞瑜路之间，通车后将解决武昌最大堵点问题。

长江经济带

上海武汉重庆列为“超大城市”

长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，构建沿江绿色发展轴。武汉将发挥内河航运作用，把全流域打造成黄金水道。

武汉新港范围内将新增花山、金口、汉南、黄州、三江等5个对外开放港区。本次武汉新港5个港区获批后，湖北对外开放口岸增加至9个，一下子翻了一番多。

，对长江中游航运中心建设，构建长江经济带重要支点具有强力推动作用。

城市高架桥

东风大道高架二期

作为武汉最宽的高架，东风大道高架二期工程主线桥梁已贯通，通车后将是武汉最快的出城通道，全程无红绿灯，预计9月底将通车。

常青路高架

常青路高架工程起于青年路，止于三环线，全长3.34公里，其中高架桥部分长2.75公里。未来，从汉阳沿二环线驶来的车辆，还可经匝道直接通过常青高架行至范湖，缓解汉口火车站前的拥堵。

天河机场T3航站楼高架

天河机场T3航站楼高架桥，是国内最宽的机场高架桥，主体结构施工已经完成，正在进行桥面铺装、护栏安装等工作，计划年底正式通车。

城市交通建设的顶级配置

坐拥九省通衢的绝佳地理位置

大武汉离一线城市不远了