【专题策划】重庆:试车线上的比拼

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27


9 月 2 日上午,由交通运输部、人力资源社 会保障部、中华全国总工会共同举办的 2016 中 国技能大赛——第八届“中车株机·捷安杯”轨 道列车司机(行业组)职业技能竞赛重庆赛区启 动仪式在重庆市轨道集团举行。重庆市道路运输 管理局工会主席何伟鸣,交通开投集团工会主席 ,重庆市运管局轨道运营处处长张晋,集 团国家职业技能鉴定所所长、轨道集团工会副主 席刘伟,郑州捷安高科股份有限公司领导崔志斌 等相关单位负责人出席启动仪式,并现场观摩了 比赛。 

何伟鸣在致辞中强调,城市轨道交通列车驾 驶员岗位专业技能要求高,安全责任重,作为城 市轨道交通运营关键岗位之一,列车驾驶员既是 确保运营服务质量的重要一环,又是运营安全风 险防范的最后一关。组织轨道列车司机(行业组) 技能竞赛,对于推动高技能人才队伍建设,促进 交通运输行业科学发展安全发展,加快交通运输 发展方式转型升级具有重要意义,也是践行交通 运输部发布的《关于提升交通运输从业人员素质 的指导意见》的实际举措。 

开幕式上,裁判组代表宣读了赛事规则和说 明,参赛选手代表进行宣誓,之后各位领导参观 并体验了大赛驾驶模拟器。通过多轮筛选和理论 笔试淘汰后产生的 18 名选手按照赛前的抽签顺 序正式进入到比赛环节,各级领导亲临赛场观摩 了第一场的列车连挂救援实作考试。选手们在比 赛中动作规范、操作娴熟,充分展现了其过硬的 专业素质和良好的精神风貌,获得了评委们一致 好评。 

 

良好环境促轨道交通发展

2012 年 12 月 28 日,一列跨座式单轨列车 在依地形而建的轨道上快速运行。当日,随着重 庆轨道交通 3 号线二塘至鱼洞段的开通试运行, 全长 55.5 公里的轨道交通 3 号线正式实现全线 贯通,成为世界最长跨座式单轨交通线。 

据悉,跨座式单轨列车适应性强、噪声低、 转弯半径小、爬坡能力非常强。类似于“空中小 火车”,速度可以达到每小时 60 公里左右。 

2014 年 12 月 30 日,轻轨 3 号线龙头寺站内, 一列 8 辆编组单轨列车从童家院子方向驶出。这 是世界上运量最大、编组最长的单轨列车,它的 上线运行标志着由长客股份公司主导设计的世 界首列 8 辆编组单轨列车从此诞生,同时也意味 着中国的单轨制造技术和系统运营站在了新的 更高历史起点上。 

独特的单轨列车伴随着山城的特有文化, 在我国轨道交通发展史上写下浓墨重彩的一笔。 重庆市轨道交通(集团)有限公司网络运管中心 副总经理徐亚玲告诉记者,目前,重庆轨道交通 运营总里程已达 202 公里,按照规划,今年年底 前还有 10 公里即将开通。

“参加本次竞赛将有力弘扬重庆轨道交通 工匠精神,充分展示轨道交通行业形象,深刻营 造崇尚技能、尊重劳动、关爱人才的工作氛围, 对宣传助推重庆轨道产业链发展具有重要意义。” 徐亚玲表示。 

据了解,2015 年重庆市曾举办轨道交通大 赛,涉及车辆维修、单轨等 6 个专业。 

 

一枝独秀的“辣妹子”

记者注意到,参加竞赛实操比拼的 18 名选 手看起来均十分年轻,站在队列最前面的唯一一 位女选手更是十分抢眼。 

在采访中,记者了解到,此次参与竞赛的 选手平均年龄不足 30 岁,唯一的姑娘王念年仅 23 周岁,但他们都是轨道交通运营的“老司机” 了,驾龄均在 5 年以上。 

因为年轻,他们的脸上洋溢着青春活力; 因为技术过硬,举手投足间自信十足。“满载信 心”的笑容,是面对镜头时,他们最动人的表情。 

“轨道交通驾驶员职业比较特殊,工作压 力比较大,执勤时需要高度专注,容不得一点 分心。对于女孩子来说,实在是挺不容易的。” 具有 7 年驾龄的 6 号线驾驶员、28 岁的邓刚在 接受记者采访时说。因为竞赛,不同线路的年 轻人聚在一起,建立了深厚的友谊,更互相交 流驾驶技巧及运营经验,共同提高。 

“开惯了单轨列车,不适应肯定是有的。” 王念告诉记者,竞赛的比赛用车和她平时驾驶 的单轨列车的操作界面列车特性不太一样,参 赛时要努力适应,克服自己平时的驾驶习惯, 为此,王念和同事们纷纷努力练习,用时间补 不足。 

 

学生组:非职业也专业

竞赛重庆赛点(学生组)预赛在重庆公共 运输职业学院举行,来自重庆公共运输职业学 院、重庆铁路运输高级技工学校等四支队伍同 台竞技,争夺全国决赛名额。 

与往届大赛不同,为促进职业岗位和职业 院校教学有机结合,本届竞赛设置了行业组 + 学生组的竞赛模式,首次将职业院校学生组纳 入比赛,邀请全国轨道交通类职业院校的师生 代表学以致用,以赛促学。 

“重庆赛点(学生组)的四组参赛队伍中 将由两组获胜队伍参加最后的全国总决赛,优 胜者将获得大赛组委会颁发的荣誉证书。”据 重庆公共运输职业学院常务副院长介绍, 近年来,我国轨道交通发展势头迅猛,运营规 模快速增长,为满足乘客多样化的需求和行业 更高水平发展的要求,行业对培养更多优秀专 业岗位人才的需求日益迫切。即使考虑线路制 式和管理模式等因素,全国轨道交通驾驶员岗 位在未来的几年内仍存在数千人的缺口。“因此, 在大赛中,许多企业也将现场选拨人才。”




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